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不要让MercedesVisionURBANETIC的古怪看起来愚弄你

梅赛德斯-奔驰VisionURBANETIC概念看起来像TRON派对巴士或来自Netflix科幻系列的道具,但实际上,展示友好的造型隐藏了一个令人惊讶的明智想法。VisionURBANETIC本周在美国国际消费电子展2019年首次亮相,提出了一个问题,即自动驾驶汽车是否需要始终保持一致。

目前世界各地的测试中不乏无人驾驶项目。一方面,你有Waymo,优步,通用汽车的Cruse和其他人,试图为乘客运输制造自驾车。与此同时,其他团队正在研究自动驾驶汽车如何彻底改变物流,取代人类驾驶员短途或长途交付。

VisionURBANETIC建议它不必是一个或两个等式。相反,梅赛德斯将驾驶体验的核心与车辆的功能区分开来。

所以,所有的驾驶都是由较低的滑板或雪橇完成的,它结合了电池,电动机和推进所需的一切。该雪橇还永久连接到云端,允许远程管理,作为更大的VisionURBANETIC车队的一部分。梅赛德斯没有设想拥有这种车辆的个人,而是公司利用其中许多车辆。

究竟是什么用途取决于雪橇的顶部。梅塞德斯为CES2019带来了两个例子,一个是用于出租车的客舱,另一个是用于运载货物的货车。汽车制造商表示,通过正确的基础设施,您可以在大约五分钟的时间内在两者之间切换-或者快易彩票网在多个完全包装的货车部分之间切换。

因此,VisionURBANETIC雪橇可以花一天的时间进行交付,无论是在远程指导下漫游,还是将包裹发送到地点名单,或者根据路线和客户的不同,可以根据不同的货物区域进行切换。如果电池需要充电,可以将货物转换到不同的底板上,确保物流不会中断。

同时,在工作日结束时,可以用客舱替换货车。梅赛德斯的例子是一个迷你赌场之间的交叉-在屋顶的圆形显示器周围旋转的虚拟轮盘赌轮-以及70年代风格的下沉式休息区,尽管与铆接和斜切相比,即使是古怪的内部也相形见绌。外观。通过滑动侧门和大量LED,道路上的VisionURBANETIC不会错过。

然而,所有这些都只是展示汽车的魅力,旨在吸引像CES大厅这样的超刺激环境。像VisionURBANETIC这样的平台的现实-如果它要进入市场-是整个事情将更加主流。想想一个轮子上的小型集装箱,最实用的包裹运输形状,或地铁运输安排,以便承载人员。

毫不奇怪,梅赛德斯并没有谈论任何一项的生产计划。相反,它正在使用这个概念来测试水域,以获得更灵活的商用车辆。梅赛德斯eSprinterEV面包车已经将全电动推进和集成网络推向市场,尽管仍然有一个人类驾驶员。VisionURBANETIC提出了如何更好地使用提供的空间,如果它们所需的驱动器和控件不存在的问题。

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(责任编辑:快易彩票网)